随着新能源汽车的普及,作为核心部件的电池成了大家关注的焦点。它就像汽车的 “心脏”,决定着续航里程、使用寿命和安全性能。下面先介绍新能源电池的常见类型,再说说怎么查询它的 “体检报告”,以及其他相关知识。
一、新能源电池有哪些常见类型?
目前主流的新能源汽车电池主要有两种:
(一)三元锂电池
由镍、钴、锰三种元素组成,就像 “三兄弟” 协同工作。它能量密度高,同样体积下能存更多电,所以搭载这种电池的车续航通常更长,冬天低温性能也相对好一些。但它成本较高,其中钴元素价格不便宜,而且安全性对温度更敏感,需要更精细的温控系统。
(二)磷酸铁锂电池
主要成分是磷酸铁锂,结构更稳定。它的优点是安全性好,耐高温,循环寿命长(充放电次数能达到 2000 次以上),成本也比三元锂电池低。不过能量密度稍低,同样重量下续航会短一点,冬天低温时续航衰减会更明显。
展开剩余79%现在很多车企会根据车型定位选择电池,比如注重长续航的车型常用三元锂,主打安全和性价比的车型更爱用磷酸铁锂。
二、怎么查询新能源汽车电池报告?
电池报告就像电池的 “体检报告”,能看出它的健康状态、维修记录等,买二手车或日常保养时都很有用。
4S 店查询:带着行驶证和购车发票去品牌 4S 店,工作人员能通过厂家系统调出电池报告,包括出厂信息、维修记录、当前健康状态等。 二手车信息查询平台:像“一分钟查车”、“放心查车”gzh等平台,提供新能源汽车电池查询服务。输入车架号或上传行驶证,就能获取电池报告,包括电池循环次数、健康度估算及行驶里程等信息。 专业检测机构:有些第三方检测机构(如国家新能源汽车质量监督检验中心)可以做电池深度检测,出具权威报告,适合买二手车时对电池状态存疑的情况,不过费用较高,一般几百到上千元。 车管所 / 新能源汽车管理平台:部分地区的车管所或 “新能源汽车监管平台”,记录了车辆电池的基本信息和故障报警记录,车主可凭身份证和行驶证申请查询。 保险记录:通过保险公司官网或 APP 查询车辆保险理赔记录,若电池曾因事故维修或更换,会在记录中体现,可作为电池报告的补充信息。(四)电池报告里有哪些关键信息?
电池健康度(SOH):反映电池当前容量和出厂容量的比例,比如 90% 代表还能达到出厂时 90% 的续航。 循环次数:充放电循环次数越多,电池衰减可能越明显。 里程记录:目前的行驶的里程数,及之前的历史记录,如出现异常现象极大可能是调表车。不管是买新车还是二手车,查一下电池报告都能更放心。日常用车时,也可以定期查询,及时掌握电池状态,延长使用寿命。
三、新能源电池是怎么工作的?
简单说,电池就是 “储电和放电的容器”。充电时,电能转化为化学能储存在电池里;开车时,化学能再转化为电能,驱动电机运转。
电池由很多个 “小电池”(电芯)组成模组,再由模组组成电池包。就像串糖葫芦,一个电芯是一颗山楂,多个串成一串(模组),几串再装成一盒(电池包)。电池管理系统(BMS)是 “管家”,负责监控每个电芯的电压、温度,防止过充、过放,保证电池安全稳定工作。
四、电池寿命有多久?怎么延长寿命?
(一)寿命长短
一般来说,新能源汽车电池的使用寿命在 8-10 年,或循环充放电 2000-3000 次(以满电续航 500 公里算,大概能跑 10-15 万公里)。不过这不是绝对的,实际寿命和使用习惯、环境密切相关。
(二)影响寿命的因素
充电习惯:经常把电充到 100% 或用到只剩 10% 以下,会加速电池衰减;快充次数太多,也可能影响寿命。 温度影响:长期在极端高温(超过 40℃)或低温(低于 - 20℃)环境下使用,电池活性会下降,寿命缩短。 激烈驾驶:频繁急加速、急减速,会让电池大电流充放电,增加损耗。(三)延长寿命的小技巧
日常充电充到 80%-90% 即可,长途出行再充满;电量低于 20% 及时充电,别用到彻底没电。 尽量用慢充,快充只在急需时用;冬天充电前可以先预热车辆,让电池温度上来再充。 避免在高温暴晒或低温严寒环境下长时间停车,夏天可以停在阴凉处,冬天尽量停在车库。五、新能源电池安全吗?如何预防风险?
(一)电池起火原因
虽然概率不高,但电池起火多和 “热失控” 有关:比如电池受到碰撞、挤压导致内部短路;过度充电让电芯发热失控;或者电池进水、老化后出现漏液等故障。
(二)安全防护措施
车企在电池安全上做了很多设计,比如电池包外壳用高强度材料防碰撞,内部有隔热层和灭火装置,BMS 系统实时监控温度,发现异常会自动断电。
(三)车主该注意什么
避免激烈驾驶和碰撞,过坑洼路面时减速慢行,保护电池包。 充电时别用劣质充电器,别在电池附近堆放易燃易爆物品。 发现电池有鼓包、漏液、异味等情况,立即停车联系 4S 店,别继续使用。 定期做电池检测,及时发现潜在问题。发布于:河南省创通网配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。